เหตุใดเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกสูบจึงมีพลังที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้?

ในฐานะที่เป็นที่รู้จักกันดีจีนเป็นโรงไฟฟ้าเกษตรมาตั้งแต่สมัยโบราณ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีสาขาการเกษตรก็เริ่มที่จะย้ายไปสู่เครื่องจักรกลและความทันสมัย สำหรับเกษตรกรหลายคนในขณะนี้เครื่องยนต์ดีเซลแบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบถังเดี่ยวได้รับความช่วยเหลืออย่างมากและการปรากฏตัวของพวกเขานั้นขาดไม่ได้ในการอนุรักษ์น้ำเกษตร การแทนที่ด้วยเครื่องจักรรองรับเครื่องยนต์ดีเซลทรงกระบอกเดี่ยวสามารถดึงพืชได้ปลูกฝังที่ดินฟาร์มเก็บเกี่ยว, Thresh, การชลประทาน, หว่าน, แป้งบด, ผลิตกระแสไฟฟ้า ฯลฯ มันเป็นเครื่องมืออันศักดิ์สิทธิ์ ต่อมาเครื่องยนต์ดีเซลทรงกระบอกเดี่ยวหลายรุ่นโผล่ออกมาไม่เพียงแค่ 12 แรงม้าเพียง 12 แรงม้า (8.8 กิโลวัตต์) ที่มีชื่อที่หลากหลายมากขึ้นและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลทรงกระบอกเดียวนั้นมีเครื่องจักรการเกษตรหลายเครื่องซึ่งมีความยืดหยุ่นและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย มันส่องสว่างในทุ่งนาลาดภูเขาป่าและคูน้ำ

ตอนนี้มีหัวข้อที่น่าสนใจทางออนไลน์: ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกสูบจึงมีพลังที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้? อันที่จริงในสายตาของคนจำนวนมากรถแทรกเตอร์ที่มี 12 แรงม้าสามารถดึงสินค้า 10 ตันหรือ 20 ตันและมีพลังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หรือตัวอย่างเช่นในกรณีของพื้นที่การเกษตรหัวรถแทรกเตอร์มือถือขนาดเล็กที่ติดตั้งคันไถที่ติดตั้งไดรฟ์สามารถปลูกได้อย่างรวดเร็ว 15 เอเคอร์บนดินแข็งและมีการเผาไหม้ดีเซลเพียง 20 ลิตร ตัวอย่างเช่นการขับเครื่องปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ 12 แรงม้าสามารถขับปั๊มน้ำขนาดใหญ่และน้ำในบ่อขนาดใหญ่สามารถระบายออกได้ใน 3 ชั่วโมง

อันที่จริงแล้วเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกสูบเดียวนั้นง่ายในการออกแบบและผลิตได้ง่าย เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบมีขนาดใหญ่การเดินทางลูกสูบนั้นยาวและมู่เล่นั้นหนัก กล่าวอีกนัยหนึ่งมันได้รับการพัฒนาสำหรับการผลิตทางการเกษตร เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกเดียวไม่ต้องการความเร็ว แต่มีเพียงแรงบิด (ซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่า "ความแข็งแรง") มันเป็นเครื่องจักรการเกษตรมากกว่ายานพาหนะขนส่ง เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกเดียวมีความเร็วต่ำและแรงบิดสูง แต่ความเร็วช้า มันเป็นความจริงที่รถแทรกเตอร์สามารถดึงไม่กี่ตันหรือแม้แต่โหลตัน แต่มันวิ่งช้ามากเหมือนหอยทาก แม้ว่ารถขนาดเล็กอาจไม่ได้ทรงพลังเท่ากับรถแทรกเตอร์ แต่ก็เร็วและสามารถขับได้อย่างง่ายดายในหนึ่งชั่วโมง การวางตำแหน่งของทั้งสองนั้นแตกต่างกันสถานการณ์การใช้งานแตกต่างกันและวัตถุประสงค์ในการผลิตนั้นแตกต่างกัน

ดังนั้นถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบกระบอกสูบเดี่ยวมีพลังที่ดี แต่พวกเขาก็เสียสละความเร็ว อย่างไรก็ตามถึงกระนั้นเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบถังเดี่ยวก็ยังคงเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้และสำคัญในสาขาการเกษตร

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/