เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีส่วนประกอบมากมาย และต้องมีข้อกำหนดทางเทคนิคระดับสูงเพื่อการประสานงานที่แน่นหนาการรื้อและตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ถูกต้องและสมเหตุสมผลเป็นหนึ่งในการเชื่อมโยงที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการซ่อมแซม ลดระยะเวลาการบำรุงรักษา และปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจหากงานรื้อไม่เป็นไปตามหลักการและกระบวนการทางเทคนิคก็จะส่งผลกระทบต่อคุณภาพการซ่อมแซมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และยังสร้างอันตรายที่ซ่อนอยู่อีกด้วยหลักการทั่วไปของการถอดแยกชิ้นส่วนตามประสบการณ์การทำงานคือการระบายน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็นทั้งหมดก่อนประการที่สอง จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนโดยเริ่มจากด้านนอกและด้านใน เริ่มจากอุปกรณ์เสริม ตามด้วยตัวเครื่อง เริ่มจากส่วนที่ต่อกัน ตามด้วยชิ้นส่วน เริ่มจากการประกอบแล้วจึงประกอบ การประกอบและชิ้นส่วน
1、 ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
1. ก่อนดำเนินการซ่อมแซม เจ้าหน้าที่ซ่อมควรอ่านมาตรการป้องกันและข้อควรระวังทั้งหมดที่ระบุไว้บนป้ายชื่อเครื่องจักรหรือคู่มือเครื่องยนต์ดีเซล
2. เมื่อดำเนินการใด ๆ ควรสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล: รองเท้านิรภัย, หมวกนิรภัย, ชุดทำงาน
3. หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมการเชื่อมจะต้องดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่ผ่านการฝึกอบรมและมีความชำนาญเมื่อทำการเชื่อม ควรสวมถุงมือเชื่อม แว่นกันแดด หน้ากาก หมวกทำงาน และเสื้อผ้าที่เหมาะสมอื่นๆ4. เมื่อดำเนินการโดยคนงานสองคนขึ้นไปก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนใดๆ ให้แจ้งคู่ของคุณทราบ
5. ดูแลรักษาเครื่องมือทั้งหมดให้ดีและเรียนรู้การใช้อย่างถูกต้อง
6. ควรกำหนดสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับจัดเก็บเครื่องมือและชิ้นส่วนที่รื้อถอนในโรงซ่อมต้องวางเครื่องมือและชิ้นส่วนในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อรักษาสถานที่ทำงานให้สะอาดและมั่นใจว่าไม่มีฝุ่นหรือน้ำมันบนพื้น การสูบบุหรี่สามารถทำได้เฉพาะในพื้นที่สูบบุหรี่ที่กำหนดเท่านั้นห้ามสูบบุหรี่โดยเด็ดขาดในระหว่างทำงาน
2、 งานเตรียมการ
1. ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ควรวางบนพื้นที่มั่นคงและเรียบ และยึดด้วยเวดจ์เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่
2. ก่อนเริ่มงาน ควรเตรียมเครื่องมือในการยก: รถยกขนาด 2.5 ตันหนึ่งตัว เชือกลวดเหล็กขนาด 12 มม. หนึ่งตัว และเครื่องขนถ่ายขนาด 1 ตันสองตัวนอกจากนี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันควบคุมทั้งหมดถูกล็อคและมีป้ายเตือนติดอยู่
3. ก่อนเริ่มงานแยกชิ้นส่วน ให้ล้างคราบน้ำมันที่ผิวเครื่องยนต์ ถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดที่อยู่ด้านในออก และทำความสะอาดบริเวณซ่อมเครื่องยนต์
4.เตรียมถังสำหรับเก็บน้ำมันเครื่องเสียและอ่างเหล็กสำหรับเก็บอะไหล่
5. การเตรียมเครื่องมือก่อนเริ่มการถอดและประกอบ
(1) ความกว้างของประแจ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปากแขนเสื้อ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) ปลอกพิเศษสำหรับน็อตเพลาข้อเหวี่ยง:
ประแจกิโลกรัม, ประแจกรองน้ำมัน, ประแจกรองดีเซล, ฟีลเลอร์เกจ, คีมถอดและประกอบแหวนลูกสูบ, คีมแหวนล็อก, เครื่องมือถอดและประกอบพิเศษไกด์วาล์ว, เครื่องมือถอดและประกอบแหวนบ่าวาล์วพิเศษ, ก้านไนลอน, ถอดและประกอบพิเศษวาล์ว เครื่องมือ, บูชก้านสูบ, เครื่องมือถอดและประกอบพิเศษ, ตะไบ, มีดโกน, เครื่องมือติดตั้งพิเศษลูกสูบ, โครงเครื่องยนต์
- การเตรียมงานอัด: โต๊ะกดปลอกกระบอกสูบ แม่แรง และเครื่องมือพิเศษสำหรับการกดปลอกกระบอกสูบ
- 3、 ข้อควรระวังในการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
- 1 ต้องดำเนินการเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเย็นลงจนสุดมิฉะนั้น เนื่องจากอิทธิพลของความเครียดจากความร้อน การเปลี่ยนรูปถาวรของส่วนประกอบต่างๆ เช่น เสื้อสูบและฝาสูบจะเกิดขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อสมรรถนะต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล
- 2 เมื่อแยกชิ้นส่วนส่วนประกอบ เช่น ฝาสูบ ฝาครอบแบริ่งก้านสูบ และฝาครอบแบริ่งหลัก การคลายสลักเกลียวหรือน็อตจะต้องแบ่งอย่างสมมาตรและเท่าๆ กันเป็นขั้นตอนการแยกชิ้นส่วน 2-3 ขั้นตอนตามลำดับที่แน่นอนไม่อนุญาตให้คลายน็อตหรือสลักเกลียวด้านหนึ่งโดยเด็ดขาดก่อนที่จะคลายอีกด้านหนึ่ง มิฉะนั้น อาจเกิดการเสียรูปเนื่องจากแรงที่ไม่สม่ำเสมอของชิ้นส่วน และบางส่วนอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวและความเสียหายได้
- 3 ดำเนินการตรวจสอบและทำเครื่องหมายอย่างระมัดระวังสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เฟืองไทม์มิ่ง ลูกสูบ ก้านสูบ เปลือกลูกปืน วาล์ว และปะเก็นปรับตั้งที่เกี่ยวข้อง ให้จดบันทึกส่วนที่ทำเครื่องหมายไว้ และทำเครื่องหมายส่วนที่ไม่มีเครื่องหมายควรวางเครื่องหมายไว้บนพื้นผิวที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งมองเห็นได้ง่าย โดยไม่ทำลายพื้นผิวอ้างอิงของการประกอบ เพื่อรักษาความสัมพันธ์ในการประกอบดั้งเดิมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้มากที่สุดบางส่วน เช่น ข้อต่อระหว่างสายไฟเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สามารถติดฉลากได้โดยใช้วิธีการต่างๆ เช่น การทาสี รอยขีดข่วน และการติดฉลาก
- ④ เมื่อทำการแยกชิ้นส่วน อย่าเคาะหรือกระแทกแรง ๆ และใช้เครื่องมือต่าง ๆ อย่างถูกต้อง โดยเฉพาะเครื่องมือพิเศษตัวอย่างเช่น เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนแหวนลูกสูบ ควรใช้คีมขนแหวนลูกสูบให้มากที่สุดควรใช้ปลอกหัวเทียนในการแยกชิ้นส่วนหัวเทียนและแรงไม่ควรแรงเกินไปมิฉะนั้นอาจทำร้ายมือและทำให้หัวเทียนเสียหายได้ง่าย
- เมื่อถอดประกอบขั้วต่อแบบเกลียวจำเป็นต้องใช้ประแจและไขควงต่างๆ อย่างถูกต้องบ่อยครั้ง การใช้ประแจและไขควงอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้น็อตและสลักเกลียวเสียหายได้ตัวอย่างเช่น เมื่อความกว้างของช่องประแจมีขนาดใหญ่กว่าน็อต จะทำให้ขอบและมุมของน็อตกลมได้ง่ายความหนาของหัวไขควงสกรูไม่ตรงกับร่องของหัวสลักเกลียวซึ่งอาจทำให้ขอบร่องเสียหายได้ง่ายเมื่อใช้ประแจและไขควง การเริ่มหมุนโดยไม่วางเครื่องมือเข้ากับน็อตหรือร่องอย่างเหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาตามที่กล่าวข้างต้นได้เมื่อโบลต์เกิดสนิมหรือขันแน่นเกินไปและถอดประกอบได้ยาก การใช้แกนแรงที่ยาวเกินไปอาจทำให้โบลต์หักได้เนื่องจากขาดความเข้าใจในการขันน๊อตหรือน็อตทั้งหน้าและหลัง หรือไม่คุ้นเคยกับการถอดประกอบ
- การพลิกกลับอาจทำให้โบลต์หรือน็อตหักได้
4、 ข้อควรระวังในการถอดและประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส การตรวจสอบเบื้องต้นและการบันทึกสถานะขดลวด ความต้านทานของฉนวน สถานะแบริ่ง ตัวสับเปลี่ยนและแหวนสลิป แปรงและที่ยึดแปรง รวมถึงการประสานงานระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ ควรดำเนินการเพื่อทำความเข้าใจ ข้อบกพร่องดั้งเดิมของมอเตอร์ที่ได้รับการตรวจสอบ กำหนดแผนการบำรุงรักษาและเตรียมวัสดุ และรับประกันความคืบหน้าตามปกติของงานบำรุงรักษา
1 เมื่อแยกชิ้นส่วนข้อต่อแต่ละอัน ควรให้ความสนใจกับการติดฉลากที่ปลายสายไฟหากฉลากสูญหายหรือไม่ชัดเจน ควรติดฉลากใหม่
เมื่อประกอบกลับคืน ให้เชื่อมต่อใหม่ตามแผนภาพวงจร และไม่สามารถปรับไม่ถูกต้องได้
2. ควรวางส่วนประกอบที่ถอดออกอย่างเหมาะสม และไม่วางแบบสุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญหายส่วนประกอบต่างๆ ควรได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือความเสียหายที่เกิดจากการกระแทก
3 เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบวงจรเรียงกระแสแบบหมุน ให้คำนึงถึงทิศทางการนำไฟฟ้าของส่วนประกอบวงจรเรียงกระแสให้สอดคล้องกับทิศทางของส่วนประกอบดั้งเดิมการใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับสามารถระบุได้ว่าส่วนประกอบวงจรเรียงกระแสซิลิคอนเสียหายหรือไม่ความต้านทานไปข้างหน้า (ทิศทางการนำไฟฟ้า) ของส่วนประกอบเรียงกระแสควรมีขนาดเล็กมาก โดยปกติจะหลายพันโอห์ม ในขณะที่ความต้านทานย้อนกลับควรมีขนาดใหญ่มาก โดยทั่วไปแล้วจะมากกว่า 10k0
④ หากเปลี่ยนขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ควรให้ความสนใจกับขั้วของขั้วแม่เหล็กเมื่อทำการเชื่อมต่อขดลวดขั้วแม่เหล็กควรเชื่อมต่อตามลำดับแบบอนุกรม หนึ่งขั้วบวกและขั้วลบหนึ่งอันแม่เหล็กถาวรบนสเตเตอร์ของเครื่องกระตุ้นมีขั้ว N หันหน้าไปทางโรเตอร์ขั้วแม่เหล็กทั้งสองด้านของแม่เหล็กมีค่า sจุดสิ้นสุดของขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักควรหุ้มด้วยที่หนีบลวดเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางและจำนวนรอบของลวดเหล็กควรเท่าเดิมหลังจากการรักษาฉนวน โรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรมีความสมดุลเชิงบวกในเครื่องปรับสมดุลแบบไดนามิกวิธีแก้ไขสมดุลไดนามิกคือการเพิ่มน้ำหนักให้กับพัดลมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวงแหวนบาลานซ์ที่ปลายไม่ลาก
⑤ เมื่อแยกชิ้นส่วนฝาครอบตลับลูกปืนและตลับลูกปืน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดส่วนที่ถอดออกด้วยกระดาษสะอาดอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นตกลงไปหากมีฝุ่นเข้าไปในจาระบีแบริ่ง ควรเปลี่ยนจาระบีแบริ่งทั้งหมด
⑥ เมื่อประกอบฝาครอบปลายและฝาครอบแบริ่งกลับเข้าไปใหม่ เพื่อความสะดวกในการถอดแยกชิ้นส่วนอีกครั้ง ควรเติมน้ำมันเครื่องเล็กน้อยที่ตัวหยุดฝาครอบท้ายและสลักเกลียวยึดควรหมุนฝาปิดท้ายหรือสลักเกลียวแบริ่งทีละตัวในลักษณะกากบาท และไม่ควรขันให้แน่นก่อนขันอย่างอื่น
⑦ หลังจากประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว ให้หมุนโรเตอร์ช้าๆ ด้วยมือหรือเครื่องมืออื่นๆ และควรหมุนได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่มีการเสียดสีหรือการชนกัน
เวลาโพสต์: 12 มี.ค. 2024