บทคัดย่อ: การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทุกวันจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการกำจัดคาร์บอนและหมากฝรั่งจากหัวฉีดฉีดเชื้อเพลิงและห้องเผาไหม้ของปั๊มบูสเตอร์เพื่อคืนค่าพลังงาน กำจัดความผิดพลาดเช่นการพูดพล่อยของเครื่องยนต์, ไม่แน่นอนและการเร่งความเร็วที่ไม่ดี; คืนค่าสถานะการทำให้เป็นอะตอมที่ดีที่สุดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปรับปรุงการเผาไหม้ประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย การหล่อลื่นและการป้องกันส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเพื่อยืดอายุการใช้งาน ในบทความนี้ บริษัท ส่วนใหญ่แนะนำข้อควรระวังต่อไปนี้ในการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา
1、 รอบการบำรุงรักษา
1. รอบการบำรุงรักษาสำหรับตัวกรองอากาศของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือทุกครั้งที่ดำเนินการทุก 500 ชั่วโมง
2. การทดสอบประสิทธิภาพการชาร์จและการปลดปล่อยของแบตเตอรี่ทุกสองปีและควรเปลี่ยนหลังจากการจัดเก็บที่ไม่ดี
3. รอบการบำรุงรักษาสำหรับเข็มขัดคือทุก ๆ 100 ชั่วโมงของการทำงาน
4. สารหล่อเย็นของหม้อน้ำได้รับการทดสอบทุก ๆ 200 ชั่วโมงของการทำงาน ของเหลวระบายความร้อนเป็นสื่อการกระจายความร้อนที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ประการแรกมันให้การป้องกันการแช่แข็งสำหรับถังเก็บน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าป้องกันไม่ให้มันแช่แข็งขยายและระเบิดในฤดูหนาว ประการที่สองคือการทำให้เครื่องยนต์เย็นลง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอยู่การใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวระบายความร้อนหมุนเวียนมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามการใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระยะยาวสามารถสัมผัสกับอากาศได้อย่างง่ายดายและทำให้เกิดออกซิเดชันซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการแข็งตัวของสารแข็ง
5. น้ำมันเครื่องมีฟังก์ชั่นการหล่อลื่นเชิงกลและน้ำมันยังมีระยะเวลาการเก็บรักษาที่แน่นอน หากเก็บไว้เป็นเวลานานคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของน้ำมันจะเปลี่ยนไปทำให้เกิดสภาพการหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งค่าให้เสื่อมสภาพในระหว่างการทำงานซึ่งง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซ่อมแซมและบำรุงรักษาน้ำมันเครื่องทุก ๆ 200 ชั่วโมงของการทำงาน
6. การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ควรดำเนินการทุก ๆ 600 ชั่วโมง
7. การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาของหน้าจอควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะดำเนินการทุก ๆ หกเดือน ทำความสะอาดฝุ่นภายในด้วยอากาศบีบอัดแน่นแต่ละขั้วและจัดการและขันขั้วที่มีสนิมหรือร้อนเกินไปใด ๆ
8. ตัวกรองอ้างถึงตัวกรองดีเซลตัวกรองเครื่องกรองอากาศและตัวกรองน้ำซึ่งกรองดีเซลน้ำมันเครื่องหรือน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่ตัวเครื่องยนต์ น้ำมันและสิ่งสกปรกยังหลีกเลี่ยงไม่ได้ในดีเซลดังนั้นตัวกรองจึงมีบทบาทสำคัญในการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันน้ำมันและสิ่งสกปรกเหล่านี้ก็ถูกฝากไว้บนผนังกรองลดความสามารถในการกรองของตัวกรอง หากพวกมันฝากมากเกินไปวงจรน้ำมันจะไม่ราบรื่นเมื่อเครื่องยนต์น้ำมันทำงานอยู่ภายใต้ภาระมันจะได้รับแรงกระแทกเนื่องจากการไม่สามารถจ่ายน้ำมัน (เช่นการขาดออกซิเจน) ดังนั้นในระหว่างการใช้งานตามปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเราขอแนะนำให้เปลี่ยนฟิลเตอร์ทั้งสามตัวทุก ๆ 500 ชั่วโมงสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไป ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองจะแทนที่สามตัวกรองทุกปี
2、 การตรวจสอบตามปกติ
1. ตรวจสอบรายวัน
ในระหว่างการตรวจสอบรายวันมีความจำเป็นต้องตรวจสอบด้านนอกของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมีการรั่วไหลหรือการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่ ตรวจสอบและบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุณหภูมิของน้ำซับทรงกระบอก นอกจากนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเครื่องทำความร้อนสำหรับน้ำซับทรงกระบอกเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่และเครื่องทำความร้อนลดความชื้นทำงานได้ตามปกติหรือไม่
(1) แบตเตอรี่เริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
แบตเตอรี่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลานานและความชื้นอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถเติมเต็มในเวลาที่เหมาะสมหลังจากการระเหย ไม่มีการกำหนดค่าในการเริ่มต้นที่ชาร์จแบตเตอรี่และพลังงานแบตเตอรี่จะลดลงหลังจากการปล่อยตามธรรมชาติเป็นเวลานาน อีกวิธีหนึ่งที่เครื่องชาร์จที่ใช้จะต้องเปลี่ยนด้วยตนเองระหว่างการชาร์จที่สมดุลและลอยตัว เนื่องจากความประมาทเลินเล่อในการไม่เปลี่ยนพลังงานแบตเตอรี่จึงไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ นอกเหนือจากการกำหนดค่าเครื่องชาร์จที่มีคุณภาพสูงแล้วการตรวจสอบและบำรุงรักษาที่จำเป็นนั้นจำเป็นต้องแก้ปัญหานี้
(2) กันน้ำและป้องกันความชื้น
เนื่องจากปรากฏการณ์การควบแน่นของไอน้ำในอากาศเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้เกิดหยดน้ำและแขวนอยู่บนผนังด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงสู่ดีเซลทำให้ปริมาณน้ำดีเซลเกินมาตรฐาน ดีเซลดังกล่าวเข้าสู่ปั๊มน้ำมันความดันสูงของเครื่องยนต์จะทำให้เกิดสนิมลูกสูบข้อต่อที่แม่นยำและสร้างความเสียหายให้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างจริงจัง การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(3) ระบบหล่อลื่นและซีล
เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีของน้ำมันหล่อลื่นและการยื่นเหล็กที่เกิดขึ้นหลังจากการสึกหรอเชิงกลสิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่ลดผลการหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งความเสียหายให้กับชิ้นส่วน ในเวลาเดียวกันน้ำมันหล่อลื่นมีผลการกัดกร่อนอย่างแน่นอนต่อวงแหวนปิดผนึกยางและซีลน้ำมันเองก็อายุได้ตลอดเวลาส่งผลให้ผลกระทบของการปิดผนึกลดลง
(4) ระบบจำหน่ายเชื้อเพลิงและก๊าซ
กำลังหลักของพลังงานเครื่องยนต์คือการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเพื่อทำงานและเชื้อเพลิงจะถูกพ่นออกมาผ่านหัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งทำให้คาร์บอนสะสมหลังจากการเผาไหม้เพื่อสะสมบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อปริมาณการสะสมเพิ่มขึ้นปริมาณการฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับผลกระทบในระดับหนึ่งส่งผลให้ช่วงเวลาการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอในแต่ละกระบอกของเครื่องยนต์และสภาพการทำงานที่ไม่แน่นอน ดังนั้นการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนส่วนประกอบการกรองจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดหาเชื้อเพลิงที่ราบรื่นปรับระบบการกระจายก๊าซเพื่อให้แน่ใจว่าจุดระเบิด
(5) ส่วนควบคุมของหน่วย
ส่วนควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก็เป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายาวเกินไปข้อต่อบรรทัดจะหลวมและโมดูล AVR ทำงานได้อย่างถูกต้อง
2. การตรวจสอบรายเดือน
การตรวจสอบรายเดือนจำเป็นต้องมีการสลับระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟหลักรวมถึงการตรวจสอบเชิงลึกในระหว่างการทดสอบการเริ่มต้นและโหลดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. การตรวจสอบรายไตรมาส
ในระหว่างการตรวจสอบรายไตรมาสชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องโหลดมากกว่า 70% เพื่อทำงานเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้ส่วนผสมของน้ำมันดีเซลและน้ำมันเครื่องในกระบอกสูบ
4. การตรวจสอบประจำปี
การตรวจสอบประจำปีเป็นส่วนสำคัญของวงจรการบำรุงรักษาสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสแตนด์บายซึ่งไม่เพียง แต่ต้องมีการตรวจสอบรายไตรมาสและรายเดือนเท่านั้น แต่ยังมีโครงการบำรุงรักษามากขึ้น
3、 เนื้อหาหลักของการตรวจสอบการบำรุงรักษา
1. ในระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำการตรวจสอบรายชั่วโมงและช่างไฟฟ้ามีหน้าที่ในการบันทึกข้อมูลเช่นอุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซลแรงดันไฟฟ้าระดับน้ำระดับดีเซลระดับน้ำมันหล่อลื่นการระบายอากาศและระบบการกระจายความร้อนเป็นต้น เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงานได้อย่างถูกต้อง หากมีสถานการณ์ที่ผิดปกติใด ๆ จำเป็นต้องแจ้งให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดปิดตัวลงก่อนที่จะทำตามขั้นตอนฉุกเฉินเพื่อหยุดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะหยุดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยตรงโดยไม่ต้องแจ้งอุปกรณ์ไฟฟ้าให้หยุดในสถานการณ์ที่ไม่ใช่ฉุกเฉิน
2. เมื่ออยู่ในโหมดสแตนด์บายเริ่มทำงานอย่างน้อย 1 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ช่างไฟฟ้าจะต้องเก็บบันทึกการดำเนินงาน
3. มันเป็นสิ่งต้องห้ามในการทำงานกับสายขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่กำลังวิ่งแตะโรเตอร์ด้วยมือหรือทำความสะอาด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานจะไม่ถูกปกคลุมด้วยผ้าใบหรือวัสดุอื่น ๆ
4. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ตรวจสอบว่าระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่และหากมีการเชื่อมต่อที่หลวมหรือสึกกร่อนที่แบตเตอรี่ จำลองประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่หลากหลายและทำงานภายใต้โหลดปกติเพื่อตรวจสอบการทำงานของพวกเขา เป็นการดีที่สุดที่จะชาร์จแบตเตอรี่ทุกสองสัปดาห์
5. หลังจากการยกเครื่องของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะต้องดำเนินการเวลาทั้งหมดสำหรับการทำงานในยานพาหนะที่ว่างเปล่าและโหลดบางส่วนจะต้องไม่น้อยกว่า 60 ชั่วโมง
6. ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังดีเซลเพียงพอหรือไม่ (เชื้อเพลิงควรเพียงพอสำหรับการขนส่ง 11 ชั่วโมง)
7. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและแทนที่ตัวกรองดีเซลเป็นประจำ
เมื่อเชื้อเพลิงในระบบการฉีดเชื้อเพลิงและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นไม่สะอาดอาจทำให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ผิดปกติส่งผลให้พลังงานของเครื่องยนต์ลดลงการเพิ่มขึ้นของการใช้เชื้อเพลิงและการลดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ลดลงอย่างมาก . ตัวกรองดีเซลสามารถกรองสิ่งสกปรกเช่นอนุภาคโลหะ, หมากฝรั่ง, ยางมะตอยและน้ำในเชื้อเพลิงให้เชื้อเพลิงสะอาดสำหรับเครื่องยนต์ยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
8. ตรวจสอบความตึงของสายพานพัดลมและสายพานที่ชาร์จไม่ว่าจะหลวมและปรับเปลี่ยนหากจำเป็น
9. ตรวจสอบระดับน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล อย่าใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อระดับน้ำมันต่ำกว่าเครื่องหมายต่ำ“ L” หรือสูงกว่า“ H” ที่ทำเครื่องหมายไว้
10. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันตรวจสอบว่าตัวกรองน้ำมันและน้ำมันตรงตามข้อกำหนดและเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเป็นประจำหรือไม่
11. เริ่มเครื่องยนต์ดีเซลและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน ตรวจสอบว่าการอ่านอุณหภูมิและความดังของเครื่องมือแต่ละตัวในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นเป็นเรื่องปกติหรือไม่และเก็บบันทึกการทำงานประจำเดือน
12. ตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นเพียงพอหรือไม่และมีการรั่วไหลใด ๆ หากไม่เพียงพอควรเปลี่ยนน้ำเย็นและควรวัดค่า pH ก่อนและหลังการเปลี่ยน (ค่าปกติคือ 7.5-9) และควรเก็บบันทึกการวัด หากจำเป็นควรเพิ่ม Rust Inhibitor DCA4 สำหรับการรักษา
13. ตรวจสอบตัวกรองอากาศทำความสะอาดและตรวจสอบปีละครั้งและตรวจสอบว่าท่อไอดีและท่อไอเสียนั้นไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่
14. ตรวจสอบและหล่อลื่นตลับลูกปืนพัดลมและแบริ่งเพลาแรงดึงเข็มขัด
15. ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของอุปกรณ์ป้องกันเครื่องจักรกล overpeed และเติมน้ำมันหากไม่เพียงพอ
16. ตรวจสอบความหนาแน่นของสลักเกลียวที่เชื่อมต่อภายนอกหลัก
17. ในระหว่างการดำเนินการตรวจสอบว่าแรงดันเอาต์พุตตรงตามข้อกำหนด (361-399V) และความถี่ตรงตามข้อกำหนด (50 ± 1) Hz หรือไม่ ตรวจสอบว่าอุณหภูมิของน้ำและแรงดันน้ำมันในระหว่างการทำงานเป็นไปตามข้อกำหนดไม่ว่าจะมีการรั่วไหลของอากาศในท่อไอเสียและท่อไอเสียหรือไม่และมีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและเสียงผิดปกติหรือไม่
18. ตรวจสอบว่าเครื่องมือและไฟสัญญาณต่าง ๆ บ่งชี้ตามปกติในระหว่างการทำงานไม่ว่าสวิตช์การถ่ายโอนอัตโนมัติจะทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่และสัญญาณเตือนการตรวจสอบพลังงานเป็นเรื่องปกติหรือไม่
20. ทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและทำความสะอาดห้องเครื่องจักร บันทึกเวลาการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ด้านล่างของถังน้ำมันเป็นประจำ
เวลาโพสต์: วันที่ 11-2567 มี.ค.