บทคัดย่อ: การกระจายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศทำได้โดยการใช้ลมธรรมชาติเพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยตรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำจะถูกระบายความร้อนด้วยสารหล่อเย็นรอบถังเก็บน้ำและกระบอกสูบ ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะถูกระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์เองวิธีการทำความเย็นที่ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละประเภทนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยการออกแบบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และยังคงมีความแตกต่างด้านประสิทธิภาพระหว่างวิธีการทำความเย็นทั้งสามวิธีนี้ข้อดีของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศคือมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและไม่ต้องการอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมครีบกระจายความร้อนบนเสื้อสูบและฝาสูบสามารถตอบสนองความต้องการการกระจายความร้อนพื้นฐานของเครื่องยนต์ได้อย่างไรก็ตาม หากทำงานอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์อาจพบกับความร้อนสลายเนื่องจากวิธีกระจายความร้อนเพียงครั้งเดียวเกินไปในทางกลับกัน เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีผลในการระบายความร้อนที่สำคัญกว่า เนื่องจากมีการนำของเหลวชนิดใหม่มาใช้เพื่อกระจายความร้อนแม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานเป็นเวลานาน แต่อุณหภูมิของเครื่องยนต์ก็จะไม่สูงเกินไปทำให้เป็นวิธีระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมในการกระจายความร้อน
1、 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ
1. ข้อดี
ระบบระบายความร้อนแบบ Zero Fault (ระบายความร้อนตามธรรมชาติ) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศมีต้นทุนต่ำและใช้พื้นที่น้อยลง
2. ข้อเสีย
การกระจายความร้อนช้าและจำกัดด้วยรูปแบบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เช่น เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ซึ่งไม่ค่อยใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์ 2 สูบกลางไม่สามารถกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น การระบายความร้อนด้วยอากาศจึงเหมาะสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 สูบเท่านั้น
กระบอกสูบระบายความร้อนด้วยอากาศจะได้รับการออกแบบให้มีแผงระบายความร้อนและท่ออากาศขนาดใหญ่หากโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศที่ออกแบบมาอย่างดีก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีตราสินค้าและไม่มีการล็อคกระบอกสูบเนื่องจากอุณหภูมิสูงระบบระบายความร้อนแบบ Zero Fault ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีต้นทุนต่ำ และตราบใดที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ก็จะไม่มีปัญหาเรื่องอุณหภูมิสูงในทางตรงกันข้าม สถานการณ์อุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นเรื่องปกติมากกว่ากล่าวโดยสรุป การระบายความร้อนด้วยอากาศเพียงพอสำหรับการผลิตพลังงานความเร็วต่ำของกระบอกสูบเดี่ยว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาในระยะไกล
2、 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ
1. ข้อดี
สามารถควบคุมอุณหภูมิของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกำลังสูงและความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิต่ำ วาล์วปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำจะปิดจนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะสูงขึ้นเพื่อให้ได้ผลการหล่อลื่นที่ดีที่สุดเมื่ออุณหภูมิสูงวาล์วปีกผีเสื้อจะเปิดถังเก็บน้ำจนสุดเพื่อเริ่มทำงานเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป พัดลมจะเริ่มเย็นลงจนถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนี่คือหลักการมาตรฐานของการทำงานระบายความร้อนด้วยน้ำ
2. ข้อเสีย
ต้นทุนสูง โครงสร้างที่ซับซ้อน และอัตราความล้มเหลวสูง เนื่องจากถังเก็บน้ำภายนอกใช้พื้นที่ขนาดใหญ่
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นวิธีระบายความร้อนที่มีการกระจายความร้อนได้ดีหลักการของการระบายความร้อนด้วยน้ำคือการทำให้ซับสูบและส่วนหัวเย็นลงโดยการห่อด้วยน้ำไหลส่วนประกอบพื้นฐานของการระบายความร้อนด้วยน้ำ ได้แก่ ปั๊มน้ำ การควบคุมอุณหภูมิถังเก็บน้ำ และพัดลมการระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นระบบระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายสูบ กำลังสูงและความเร็วสูง (พร้อมระบบระบายความร้อนแบบน้ำมันคู่ด้วยน้ำ)โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนด้วยน้ำและไม่สามารถสร้างความร้อนได้มากนัก
3、 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
1. ข้อดี
ผลการระบายความร้อนชัดเจน และอัตราความล้มเหลวต่ำอุณหภูมิน้ำมันต่ำสามารถลดความหนืดที่อุณหภูมิสูงของน้ำมันได้
2. ข้อเสีย
มีข้อจำกัดเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหม้อน้ำน้ำมันไม่ควรใหญ่เกินไปหากน้ำมันมีขนาดใหญ่เกินไปก็จะไหลเข้าสู่หม้อน้ำน้ำมันทำให้การหล่อลื่นที่ด้านล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เพียงพอ
การระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่องใช้น้ำมันเครื่องของตัวเองเพื่อกระจายความร้อนผ่านหม้อน้ำน้ำมัน (หม้อน้ำน้ำมันและถังเก็บน้ำโดยพื้นฐานแล้วมีหลักการเดียวกัน มีเพียงอันเดียวที่มีน้ำมันและอีกอันมีน้ำ)เนื่องจากกำลังหมุนเวียนของการทำความเย็นน้ำมันมาจากปั้มน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การทำความเย็นน้ำมันจึงต้องใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมน้ำมัน (ถังน้ำมัน) เท่านั้นการระบายความร้อนด้วยน้ำมันระดับไฮเอนด์มาพร้อมกับพัดลมและวาล์วปีกผีเสื้อโดยทั่วไประบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะมาพร้อมกับเครื่องอาร์เคดระดับกลาง ซึ่งมีเสถียรภาพและเอฟเฟกต์การทำความร้อนของพัดลมเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศกระบอกเดียวเหมาะกว่าสำหรับการเปลี่ยนเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และการเปลี่ยนจากเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศกระบอกเดียวเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำมันเพียงแค่ต้องเพิ่มตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของพัดลมน้ำมันตรงกลางเส้นทางน้ำมัน
4. การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย
1. ความแตกต่างระหว่างการระบายความร้อนด้วยน้ำมันและการระบายความร้อนด้วยน้ำ
ประการแรก แผงระบายความร้อนของหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมันมีความหนามาก ในขณะที่แผงระบายความร้อนของหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมีความบางมากหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมันโดยทั่วไปมีขนาดเล็กมาก ในขณะที่หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมีรูปร่างที่ใหญ่กว่าหากเครื่องของคุณมีหม้อน้ำทั้งสองประเภท หม้อน้ำที่ใหญ่กว่าก็คือหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำส่วนใหญ่มีพัดลมอิเล็กทรอนิกส์อยู่ด้านหลัง ในขณะที่หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมันไม่ได้ใช้กันทั่วไป (แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะบางรุ่นจะไม่ใช้พัดลมสำหรับหม้อน้ำก็ตาม)
2. ข้อดีและข้อเสีย
(1) ออยล์คูลเลอร์:
ออยล์คูลเลอร์มีหม้อน้ำที่คล้ายกับหม้อน้ำคูลเลอร์น้ำ ซึ่งจะหมุนเวียนน้ำมันภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อลดอุณหภูมิเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องทำน้ำเย็นแล้ว โครงสร้างยังง่ายกว่ามากอีกด้วยเนื่องจากการระบายความร้อนโดยตรงของน้ำมันที่หล่อลื่นส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ผลการกระจายความร้อนจึงดีกว่าเช่นกัน ซึ่งดีกว่ารุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ไม่ดีเท่าเครื่องทำน้ำเย็น
(2) เครื่องทำน้ำเย็น:
โครงสร้างเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมีความซับซ้อน และตัวกระบอกสูบ ฝาสูบ และแม้แต่กล่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยังต้องได้รับการออกแบบใหม่ (เทียบกับเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศที่เทียบเท่ากัน) ซึ่งต้องใช้ปั๊มน้ำ ถังเก็บน้ำ พัดลม น้ำแบบพิเศษ ท่อสวิตช์อุณหภูมิ ฯลฯ ต้นทุนก็สูงที่สุดและปริมาณก็ใหญ่ขึ้นเช่นกันอย่างไรก็ตาม มันมีผลการระบายความร้อนที่ดีที่สุดและการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอข้อดีของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำคือกระจายความร้อนได้รวดเร็ว สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงได้เป็นเวลานาน และไม่เสี่ยงต่อภาวะความร้อนหมดสิ้นอย่างไรก็ตามข้อเสียคือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมีโครงสร้างที่ซับซ้อน และหากท่อมีอายุมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลของสารหล่อเย็นได้หากน้ำหล่อเย็นรั่วในชนบท จะทำให้รถเสีย ก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้วข้อดีมีมากกว่าข้อเสีย
(3) เครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ:
โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นส่วนใหญ่แสดงออกมาในระดับการสัมผัสของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ไม่ได้ถูกห่อหุ้มไว้ในแพ็คเกจใด ๆ และตราบใดที่สตาร์ทก็จะมีการไหลเวียนของอากาศอากาศเย็นไหลผ่านครีบกระจายความร้อนของอุปกรณ์เครื่องยนต์ ทำให้อากาศร้อนและระบายความร้อนบางส่วนออกไปรอบนี้สามารถรักษาความร้อนของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม
สรุป:
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำและเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นคำอธิบายของวิธีการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เนื่องจากรุ่นทั้งสองประเภทนี้ใช้รูปแบบการกระจายความร้อนที่แตกต่างกัน ส่งผลให้หลักการทำงานจริงแตกต่างกันอย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทใช้ลมธรรมชาติในการกระจายความร้อนเป็นหลัก ยกเว้นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมีประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนสูงกว่าโดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถกระจายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วในระหว่างกระบวนการทำงานทั้งหมด โดยใช้ของเหลวเพิ่มเติมเพื่อกระจายความร้อนอย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศค่อนข้างใช้พลังงานต่ำเนื่องจากไม่มีระบบระบายความร้อนเสริมเพิ่มเติม แต่โครงสร้างนั้นง่ายกว่าตราบใดที่ยังคงรักษาความสะอาดของฝาสูบและเสื้อสูบไว้ ระบบระบายความร้อนก็จะไม่มีข้อผิดพลาดใดๆอย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำจำเป็นต้องมีปั๊มน้ำ หม้อน้ำ สารหล่อเย็น ฯลฯ เพิ่มเติม ดังนั้นทั้งต้นทุนการผลิตเริ่มต้นและค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมในภายหลังจึงสูงกว่าเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
เวลาโพสต์: 01-01-2024