ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอเนกประสงค์ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแหล่งจ่ายไฟพลเรือนและอุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของครอบครัว โรงเรียน โรงพยาบาล สถานที่ก่อสร้างและโอกาสอื่น ๆ อีกมากมายเพื่อปรับปรุงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเปิดเฟรมมักใช้ในเทคโนโลยีนี้แชสซีของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบโอเพ่นเฟรมทำจากแผ่นเหล็กดัดหรือเชื่อมลำแสงเป็นโครงสร้างเฟรมซึ่งมีความแข็งแรงสูงและแข็งแกร่งดีเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กรองอากาศ ท่อไอเสีย หม้อน้ำ และส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกเปิดเผย มีผลการกระจายความร้อนที่ดี ดังนั้นจึงเรียกว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมวิธีปฏิบัติเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของชุดสร้างหรือวิธีปฏิบัติเพื่อปรับปรุงผลการระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเปิดที่มีอยู่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนมาก รูปแบบที่ไม่สมเหตุสมผล เช่นเอกสารสิทธิบัตรของจีน cn201865760u เปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีแค็ตตาล็อกอย่างดี , โดยการตั้งค่าฮาล์ฟโทน, ป้องกันไม่ให้บุคลากรทำงานหรือหลังจากเครื่องยนต์ทำงาน, ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง, แต่การติดตั้งบอร์ดเครือข่ายจะเพิ่มความซับซ้อนของอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกัน;ตัวอย่างเช่น เอกสารสิทธิบัตรของจีน CN201320022653.0 เปิดเผยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบโอเพ่นเฟรมที่เหมาะสำหรับการใช้งานในที่ราบสูง และยังใช้ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโอเพ่นเฟรมด้วยตัวกรองอากาศถูกวางไว้เหนือเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงก๊าซไอดีและแรงดันไอดีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งอยู่ในพื้นที่สูง แต่ยังนำเสนอปรากฏการณ์ของการจัดวางที่ไม่สมเหตุสมผลและโครงสร้างที่ไม่กะทัดรัด
ดังนั้นเค้าโครงของเครื่องกำเนิดเฟรมเปิดที่ตั้งค่าไว้ในเทคโนโลยีที่มีอยู่จึงไม่สมเหตุสมผลกำลังไฟฟ้าทั่วไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ 3kW และขนาดทั่วไปคือ 560 มม. × 470 มม. × 670 มม.วิธีตรวจสอบเลย์เอาต์ที่เหมาะสมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นั่นคือการทำให้โครงสร้างโดยรวมกระชับและสมเหตุสมผล และเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการระบายความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นปัญหาที่บุคลากรด้านเทคนิคในสาขานี้เผชิญมาเป็นเวลานาน
แบบอย่าง | YC6700EW | |
จัดอันดับความถี่ (เฮิรตซ์) | 50 | 60 |
จัดอันดับการส่งออก (กิโลวัตต์) | 4.2 | 4.5 |
MAX.OUTPUT (กิโลวัตต์) | 4.8 | 5.0 |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ (V) | 220/240 | |
แบบอย่าง | YC6700EW | |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล สูบเดี่ยว แนวตั้ง 4 จังหวะ ไดเรคอินเจคชั่น ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
เบื่อ * จังหวะ (มม.) | 86*72 | |
การกระจัด (L) | 0.418 | |
กำลังไฟ KW/ (รอบ/นาที) | 4.2 | 4.5 |
ความสามารถในการหล่อลื่น (L) | 1.65 | |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ≤275.1 | ≤281.5 |
อัลเทอร์เนเตอร์ | |
หมายเลขเฟส | เฟสเดียว |
เพาเวอร์แฟกเตอร์ (คอสΦ) | 1.0 |
1. ไส้กรองอากาศ: เปลี่ยนทุกๆ 100 ชั่วโมง
2. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: เปลี่ยนทุกๆ 100 ชั่วโมง
3. ไส้กรองน้ำมัน: เปลี่ยนหรือทำความสะอาดทุกๆ 100 ชั่วโมง