ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแหล่งจ่ายไฟทางแพ่งและอุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของครอบครัวโรงเรียนโรงพยาบาลสถานที่ก่อสร้างและโอกาสอื่น ๆ อีกมากมาย เพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเปิดมักใช้ในเทคโนโลยี แชสซีของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดทำจากแผ่นเหล็กดัดหรือเชื่อมลำแสงสล็อตเข้าสู่โครงสร้างเฟรมซึ่งมีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งแกร่งสูง เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตัวกรองอากาศท่อไอเสียหม้อน้ำและส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกเปิดเผยโดยมีเอฟเฟกต์การกระจายความร้อนที่ดีดังนั้นจึงเรียกว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม แนวทางปฏิบัติเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของชุดการสร้างหรือแนวทางปฏิบัติเพื่อปรับปรุงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดการสร้างแบบเปิดที่มีอยู่นั้นเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนมากเค้าโครงที่ไม่มีเหตุผลเช่นเอกสารสิทธิบัตรจีน CN201865760U เปิดเครื่องกำเนิดน้ำที่ระบายน้ำได้อย่างดี โดยการตั้งค่า halftone ป้องกันไม่ให้บุคลากรกำลังทำงานหรือหลังจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์, ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้น แต่การติดตั้งบอร์ดเครือข่ายจะเพิ่มความซับซ้อนของอุปกรณ์และการเพิ่มขึ้นของต้นทุน ตัวอย่างเช่นเอกสารสิทธิบัตรจีน CN201320022653.0 เปิดเผยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเฟรมเปิดที่เหมาะสมสำหรับการใช้ที่ราบสูงยังใช้ในชุดเครื่องกำเนิดเฟรมเปิด ตัวกรองอากาศถูกวางไว้เหนือเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงก๊าซไอดีและแรงดันไอดีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งอยู่ในพื้นที่สูง แต่ยังนำเสนอปรากฏการณ์ของเค้าโครงที่ไม่มีเหตุผลและโครงสร้างที่ไม่มีเหตุผล
ดังนั้นเลย์เอาต์ของเครื่องกำเนิดเฟรมแบบเปิดในเทคโนโลยีที่มีอยู่จึงไม่มีเหตุผล พลังทั่วไปของชุดเครื่องกำเนิดคือ 3kw และมิติทั่วไปคือ 560 มม. × 470 มม. × 670 มม. วิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเค้าโครงที่สมเหตุสมผลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั่นคือเพื่อให้โครงสร้างโดยรวมขนาดกะทัดรัดและสมเหตุสมผลและเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการระบายความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นปัญหาที่บุคลากรด้านเทคนิคในฟิลด์นี้เผชิญเป็นเวลานาน
แบบอย่าง | YC6700EW | |
ความถี่จัดอันดับ (Hz) | 50 | 60 |
เอาต์พุตอันดับ (kw) | 4.2 | 4.5 |
max.output (kw) | 4.8 | 5.0 |
แรงดันไฟฟ้าที่เหลือ (V) | 220/240 | |
แบบอย่าง | YC6700EW | |
ประเภทเครื่องยนต์ | สูบเดี่ยว, แนวตั้ง, 4 จังหวะ, เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ, การฉีดโดยตรง | |
เจาะ*จังหวะ (มม.) | 86*72 | |
การกำจัด (L) | 0.418 | |
ให้คะแนนพลังงาน kw/ (r/min) | 4.2 | 4.5 |
ความจุน้ำมันหล่อลื่น (L) | 1.65 | |
ระบบเริ่มต้น | จุดเริ่มต้นไฟฟ้า | |
การใช้เชื้อเพลิง Comsumption (g/kw.h) | 275.1 | 281.5 |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | |
เฟสหมายเลข | ขั้นตอนเดียว |
ปัจจัยพลังงาน (COSφ) | 1.0 |
1. ตัวกรองอากาศ: เปลี่ยนทุก ๆ 100 ชั่วโมง
2. FUEL FLTER: เปลี่ยนทุก ๆ 100 ชั่วโมง
3. ตัวกรองน้ำมัน: เปลี่ยนหรือทำความสะอาดทุก ๆ 100 ชั่วโมง