การทำงานแบบทั่วไปที่อุณหภูมิต่ำสามารถเพิ่มการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก และทำให้เกิดตะกอนที่อุณหภูมิต่ำมากเกินไปการทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานจะเพิ่มการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่อง เพิ่มการยึดเกาะบริเวณแหวนลูกสูบที่มีอุณหภูมิสูง และทำให้เกิดการตกตะกอนที่อุณหภูมิสูงมากเกินไป (ฟิล์มสี)
วัตถุประสงค์ของการรักษาอุณหภูมิน้ำมันปกติระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กคือ:
1. ป้องกันอุณหภูมิที่มากเกินไปของส่วนประกอบแรงเสียดทาน โดยเฉพาะแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อป้องกันการลดลงของความแข็งแรงของส่วนประกอบและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น
เนื่องจากความสัมพันธ์ที่สำคัญระหว่างปริมาตรน้ำมันของปั๊มน้ำมันกับอุณหภูมิน้ำมัน หากอุณหภูมิสูงหรือต่ำเกินไป ปริมาณน้ำมันของปั๊มจะลดลงเท่านั้นความหนืดของน้ำมันจะเหมาะสมเฉพาะเมื่ออุณหภูมิน้ำมันเป็นปกติ (ประมาณ 85 ° C)ไม่เพียงแต่มีความลื่นไหลดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการไหลย้อนกลับในปั๊มได้อีกด้วย
3. รักษาอุณหภูมิของน้ำมันให้เป็นปกติซึ่งสามารถลดอัตราการออกซิเดชั่นของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงและยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้
เวลาโพสต์: 15 มี.ค.-2024