บทคัดย่อ: ปั๊มน้ำมันเป็นส่วนประกอบหลักของระบบหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและสาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรอที่ผิดปกติของปั๊มน้ำมัน การหล่อลื่นการไหลเวียนของน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันให้ไว้จะทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากปั๊มน้ำมันมีประสบการณ์การสึกหรอหรือความเสียหายที่ผิดปกติมันจะนำไปสู่การเผาไหม้ของกระเบื้องดีเซลหรือแม้กระทั่งความเสียหายโดยมีผลร้ายแรงมาก ดังนั้นการทำงานปกติของปั๊มน้ำมันสามารถทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล บทความนี้ส่วนใหญ่วิเคราะห์ปรากฏการณ์การสึกหรอที่ผิดปกติของปั๊มน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและเสนอวิธีการบำรุงรักษาเฉพาะตามปัญหาที่เกิดขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานอย่างต่อเนื่องและมั่นคงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1、 หลักการทำงานของปั๊มน้ำมัน
ฟังก์ชั่นหลักของปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการบังคับให้ทำความสะอาดน้ำมันด้วยแรงดันที่แน่นอนและอุณหภูมิที่เหมาะสมในการไหลเวียนไปมาภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซึ่งจะหล่อลื่นและระบายความร้อนส่วนต่าง ๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเปิดใช้งานเพลาข้อเหวี่ยงจะขับเพลาขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันให้หมุนและเพลาหลักจะขับเฟืองไดรฟ์หรือโรเตอร์ด้านในเพื่อหมุน เมื่อเพลาขับเคลื่อนน้ำมันปั๊มน้ำมันหมุนห้องปริมาตรของทางเข้าปั๊มน้ำมันจะค่อยๆเพิ่มขึ้นและสร้างสุญญากาศ น้ำมันถูกดูดเข้าไปในทางเข้าน้ำมันภายใต้ความแตกต่างของความดัน ในระหว่างการหมุนอย่างต่อเนื่องของเพลาขับน้ำมันปั๊มน้ำมันห้องหรือปริมาตรของโรเตอร์ของปั๊มน้ำมันที่เต็มไปด้วยน้ำมันห้องปริมาตรเริ่มลดลงและความดันเพิ่มขึ้น ภายใต้การบีบอัดแรงดันน้ำมันจะถูกปล่อยออกมาและน้ำมันจะได้รับการไหลเวียนของการไหลเวียน
ฟังก์ชั่นหลักของปั๊มน้ำมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลเวียนได้อย่างต่อเนื่องและไหลในระบบหล่อลื่น ภายใต้การไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียง แต่ความต้านทานแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่จะลดลง แต่ยังลดความร้อนที่เกิดจากแต่ละส่วนที่เคลื่อนไหวในระหว่างการทำงานสามารถนำไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประการที่สองปั๊มน้ำมันยังสามารถมีบทบาทในการทำความสะอาดในขณะที่เสร็จสิ้นการหล่อลื่นการไหลเวียนของน้ำมัน การไหลเวียนของน้ำมันสามารถกำจัดผงต่าง ๆ ที่เกิดจากแรงเสียดทานการหมุนความเร็วสูงของชิ้นส่วน ในที่สุดชั้นของฟิล์มน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเพื่อปกป้องพวกเขาดังนั้นปั๊มน้ำมันจึงเป็นองค์ประกอบหลักของระบบหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นการติดตั้งแบบแบนการติดตั้งแนวนอนและการติดตั้งปลั๊กอินตามโครงสร้างภายในและวิธีการติดตั้ง ส่วนประกอบหลักของมันส่วนใหญ่ ได้แก่ โรเตอร์ด้านนอก, โรเตอร์ด้านใน (ประเภทเกียร์มีการใช้งานและเกียร์ขับเคลื่อน), เพลาขับ, เกียร์เกียร์, ร่างกายปั๊ม, ฝาครอบปั๊มและวาล์ว จำกัด แรงดัน ปั๊มน้ำมันเป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
2、 การวิเคราะห์ข้อบกพร่องของปั๊มน้ำมัน
โดยการวิเคราะห์เชิงลึกของความผิดพลาดในปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเท่านั้นที่เราสามารถหาวิธีแก้ปัญหาข้อผิดพลาดของปั๊มน้ำมันได้อย่างรวดเร็วและเป็นเป้าหมาย หลีกเลี่ยงการเกิดขึ้นของการสึกหรอที่ผิดปกติของปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในระหว่างการใช้งานและปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ข้อความต่อไปนี้จะวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มน้ำมัน
1. การปลดซีลน้ำมัน
ในความคิดเห็นของลูกค้าเกี่ยวกับความผิดปกติการปลดซีลน้ำมันเกิดขึ้นระหว่างการใช้ปั๊มน้ำมันจริงและตำแหน่งการติดตั้งของซีลน้ำมัน สำหรับปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแรงสกัดของซีลน้ำมันส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นขนาดของการรบกวนระหว่างซีลน้ำมันและรูซีลน้ำมัน, กระบอกสูบของรูซีลน้ำมันและความแม่นยำในการประกอบของน้ำมัน ผนึก. ปัจจัยเหล่านี้มีความเข้มข้นในแรงสกัดของซีลน้ำมัน
(1) การเลือกซีลน้ำมันพอดี
ต้องเลือกความทนทานต่อการรบกวนระหว่างซีลน้ำมันและรูซีลน้ำมันอย่างสมเหตุสมผล การรบกวนแบบพอดีมากเกินไปอาจทำให้ซีลน้ำมันโครงกระดูกยุบหรือสร้างปรากฏการณ์การตัดในระหว่างการประกอบทำให้ซีลน้ำมันไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง พอดีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้ซีลน้ำมันคลายตัวเมื่ออยู่ภายใต้แรงดันภายในของปั๊มน้ำมัน ปริมาณการรบกวนที่เหมาะสมสามารถอ้างถึงประสบการณ์การออกแบบที่เป็นผู้ใหญ่และการตรวจสอบการทดลองที่จำเป็น การเลือกความอดทนนี้ไม่ได้รับการแก้ไขและเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับวัสดุและสภาพการทำงานของร่างกายปั๊มน้ำมัน
(2) กระบอกสูบของรูซีลน้ำมัน
กระบอกสูบของหลุมซีลน้ำมันมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความพอดีกับการรบกวนของซีลน้ำมัน หากรูซีลน้ำมันเป็นรูปไข่อาจมีปรากฏการณ์ที่พื้นผิวที่ติดตั้งในท้องถิ่นของซีลน้ำมันและรูซีลน้ำมันไม่พอดี แรงหนีบที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้ซีลน้ำมันคลายในระหว่างการใช้งานในภายหลัง
(3) การประกอบซีลน้ำมัน
การปลดซีลน้ำมันและความล้มเหลวที่เกิดจากปัญหาการประกอบก็เกิดขึ้นเช่นกัน ความล้มเหลวของการกดส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบโครงสร้างคู่มือการปิดผนึกน้ำมันและปัญหาวิธีการกด เนื่องจากการรบกวนที่ใหญ่ขึ้นระหว่างซีลน้ำมันและชิ้นส่วนอื่น ๆ จึงจำเป็นที่หลุมปิดผนึกน้ำมันของปั๊มน้ำมันจะมีมุมเล็ก ๆ และมุมนำทางยาว นอกจากนี้การติดตั้งการกดส่วนบนและล่างจะต้องอยู่กึ่งกลางเพื่อให้แน่ใจว่าการกดที่ถูกต้องของซีลน้ำมัน
2. แรงดันข้อเหวี่ยงที่มากเกินไป
แรงดันภายในที่มากเกินไปในเพชรพลอยก็เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้เกิดความล้มเหลวของปั๊มน้ำมัน ในระหว่างการทำงานความเร็วสูงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะสร้างความร้อนในปริมาณที่แน่นอน ในระหว่างการดำเนินการก๊าซจะเข้าสู่เพชรผ่านลูกสูบซึ่งไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดมลพิษต่อน้ำมันเครื่อง แต่ยังผสมกับไอน้ำในข้อเหวี่ยงทำให้เกิดก๊าซเพิ่มขึ้นในเพชร หากสถานการณ์นี้ไม่ได้รับการจัดการในเวลาที่เหมาะสมมันจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของปั๊มน้ำมันเช่นการปลดซีลน้ำมันและอย่างจริงจังมากขึ้นก็สามารถนำไปสู่การระเบิดของเหวี่ยง ในเวลาเดียวกันในระหว่างการทดลองทดสอบซ้ำของม้านั่งและยานพาหนะหลังจากซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ผิดพลาดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการตรวจสอบอีกครั้งและผ่านการทดลองซ้ำ ๆ สถานะความดันลบความผิดพลาดของการปลดซีลน้ำมันจะไม่เกิดขึ้น
3. ความดันน้ำมันเพิ่มขึ้นผิดปกติ
ซีลน้ำมันส่วนใหญ่มีบทบาทในการปิดผนึกระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันและประสิทธิภาพการปิดผนึกเป็นสิ่งสำคัญ หากแรงดันน้ำมันในห้องโรเตอร์ของปั๊มน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติอาจทำให้ซีลน้ำมันล้มเหลวและทำให้ซีลน้ำมันล้างออกส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล อันตรายด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงอาจเกิดขึ้นได้ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติปั๊มน้ำมันมักจะตั้งค่าวาล์ว จำกัด แรงดัน (หรือที่เรียกว่าวาล์วความปลอดภัย) บนห้องเต้าเสียบน้ำมันของปั๊มน้ำมัน วาล์ว จำกัด แรงดันส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนวาล์วสปริงและฝาครอบวาล์ว เมื่อปั๊มน้ำมันทำงานอยู่หากแรงดันภายในเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติเกินกว่าค่าปกติภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำมันแกนวาล์วจะผลักสปริงให้ทำหน้าที่ปล่อยแรงดันส่วนเกินอย่างรวดเร็ว หลังจากความดันถึงช่วงปกติวาล์วความดันขีด จำกัด ล่างจะปิดอย่างรวดเร็วภายใต้การกระทำของแรงสปริง น้ำมันที่ปล่อยออกมาจะกลับไปที่ห้องเข้าปั๊มน้ำมันหรือกระทะน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำมันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานอยู่ในช่วงแรงดันที่ปลอดภัยเสมอ การทดลองแสดงให้เห็นว่าแรงดันน้ำมันสูงผิดปกติไม่เพียง แต่ทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลน้ำมัน แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของใบพัดด้านในและด้านนอก (หรือเกียร์ทาสหลัก) ในระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันในขณะที่เพิ่มเสียงรบกวนในการทำงาน การสึกหรอของใบพัดด้านในและด้านนอก (หรือเกียร์ทาสหลัก) ทำให้อัตราการไหลของปั๊มน้ำมันลดลงโดยตรงซึ่งส่งผลต่อการหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
3、 วิธีการบำรุงรักษา
1. วิธีการซ่อมแซมเพื่อเพิ่มความดันน้ำมันที่ผิดปกติ
หากมีแรงดันเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติในระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันเหตุผลหลัก ได้แก่ ความหนืดของน้ำมันมากเกินไปวาล์ว จำกัด แรงดันติดอยู่ของปั๊มน้ำมันและการอุดตันของวงจรน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
(1) เหตุผลสำหรับความหนืดของน้ำมันมากเกินไป
ส่วนใหญ่เนื่องจากความล้มเหลวของผู้ใช้ในการเลือกเกรดน้ำมันหล่อลื่นที่ระบุตามที่ต้องการหรือความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่งติดไฟและอยู่ในช่วงเครื่องยนต์ร้อน เนื่องจากความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่สูงขึ้นความลื่นไหลของมันก็ทำให้ไม่สามารถไหลเวียนได้อย่างรวดเร็วในวงจรน้ำมันหล่อลื่นและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่าง ๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงไม่สามารถรับการหล่อลื่นและระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความหนืดของน้ำมันมากเกินไปผู้ใช้จะต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นด้วยความหนืดที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน ในเวลาเดียวกันเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มต้นขึ้นผู้ใช้ควรได้รับการเตือนให้ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีเวลาพอที่จะทำให้ร้อนขึ้นและร้อนขึ้น เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม (โดยปกติ 85 ℃ ~ 95 ℃) อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้นถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด ที่อุณหภูมินี้น้ำมันหล่อลื่นมีการไหลที่ดีและสามารถไหลได้อย่างอิสระในวงจรน้ำมันหมุนเวียน ในขณะเดียวกันก็มีความหนืดบางอย่างการยึดเกาะของน้ำมันที่เพียงพอและยังสามารถสร้างชั้นของฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพื่อป้องกันพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพื่อให้มั่นใจว่าการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
(2) สาเหตุของแรงดันปั๊มน้ำมันที่ จำกัด วาล์ว
ส่วนใหญ่เกิดจากแกนวาล์วปั๊มน้ำมันที่ติดอยู่ความขรุขระพื้นผิวที่ไม่ดีของรูที่ จำกัด วาล์วสปริงที่ไม่เสถียร ฯลฯ เพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดของแกนวาล์วปั๊มน้ำมันจำเป็นต้องเลือกความทนทานต่อการติดตั้งที่เหมาะสมและความขรุขระของพื้นผิวในการออกแบบน้ำมัน ปั๊มวาล์วแกนและรูแกนวาล์วและเลือกวิธีการตัดเฉือนที่เหมาะสมในระหว่างการตัดเฉือนของหลุมแกนวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำในการตัดเฉือนของรูแกนวาล์ว การรับประกันสูงสุดคือแกนวาล์วสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระภายในหลุมแกนวาล์วน้ำมัน ความไม่แน่นอนและการรบกวนที่มากเกินไปของสปริงวาล์วที่ จำกัด แรงดันก็เป็นอีกเหตุผลหลักที่ทำให้การติดวาล์วความดันปั๊มน้ำมัน จำกัด หากฤดูใบไม้ผลิไม่เสถียรมันจะทำให้เกิดการดัดงอของสปริงผิดปกติในระหว่างการทำงานและสัมผัสกับผนังรูแกนวาล์ว สิ่งนี้ต้องการให้สปริงได้รับการออกแบบตามแรงดันเปิดเริ่มต้นและความดันตัดออกของวาล์ว จำกัด แรงดันและเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่เหมาะสมความแข็งของสปริงความยาวการบีบอัดและการรักษาความร้อนควรได้รับการคัดเลือก ในระหว่างกระบวนการผลิตสปริงของวาล์วที่ จำกัด แรงดันผ่านการตรวจสอบความยืดหยุ่นอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของวาล์ว จำกัด แรงดันผ่านมาตรการเหล่านี้
2. วิธีการซ่อมแซมสำหรับแรงดันมากเกินไปในข้อเหวี่ยง
การทดลองที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าหากแรงเหวี่ยงอยู่ในสถานะความดันลบมันจะไม่ทำให้ซีลน้ำมันหลุดออกไป ดังนั้นจึงจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าแรงกดดันในข้อเหวี่ยงในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นไม่สูงเกินไปซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดการสึกหรอของส่วนประกอบ หากความดันเกินช่วงความปลอดภัยในระหว่างการดำเนินการสามารถใช้การระบายอากาศเหวี่ยงได้ ประการแรกตรวจสอบสถานะการระบายอากาศของเหวี่ยงเพื่อลดอุปสรรคและให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศตามธรรมชาติ สิ่งนี้สามารถลดแรงดันในขณะเดียวกันก็ลดการใช้พลังงาน อย่างไรก็ตามหากความดันสูงผิดปกติเกิดขึ้นจะต้องมีการระบายอากาศที่จำเป็นเพื่อลดแรงดันข้อเหวี่ยง ประการที่สองในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจำเป็นต้องจัดเตรียมน้ำมันให้เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องกำเนิดน้ำมันดีเซลที่ราบรื่นและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สรุป:
ปั๊มน้ำมันเป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการหล่อลื่นแบบบังคับในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มันสกัดน้ำมันเครื่องแรงดันและส่งไปยังระบบหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ในสภาพการหล่อลื่นที่ดี ประสิทธิภาพของปั๊มน้ำมันส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดังนั้นจึงเป็นส่วนอะไหล่ที่สำคัญมาก เนื้อหาข้างต้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดสาเหตุและวิธีการบำรุงรักษาของปั๊มน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการบำรุงรักษาที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งเสนอขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของการสึกหรอที่ผิดปกติของปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล พวกเขามีระดับความเกี่ยวข้องและการปฏิบัติจริงและสามารถปรับปรุงการสึกหรอที่ผิดปกติของปั๊มน้ำมันน้ำมันดีเซลที่ผิดปกติ
เวลาโพสต์: Mar-05-2024